鄭萬高鐵神農(nóng)溪雙線大橋2號墩開始承臺澆筑施工
發(fā)布時間：
2018-09-25
長江巴東網(wǎng)(記者焦國斌通訊員徐波李維康)9月13日，鄭萬高鐵神農(nóng)溪雙線大橋2號墩開始承臺澆筑施工。神農(nóng)溪大橋2號墩位于神農(nóng)溪懸崖上，承臺設(shè)計混凝土方量為4036立方米，由于前期施工條件非常惡劣，經(jīng)過設(shè)計，施工人員在懸崖上開鑿出了一條600多米的施工通道，架設(shè)了300多米梭槽，便于澆筑混凝土。同時，在混凝土澆筑前，施工單位會對預(yù)埋連接管進行通水實驗，確保混凝土在澆筑過程中能夠達(dá)到散熱效果，從而防
長江巴東網(wǎng)(記者 焦國斌 通訊員 徐波 李維康) 9月13日，鄭萬高鐵神農(nóng)溪雙線大橋2號墩開始承臺澆筑施工。
神農(nóng)溪大橋2號墩位于神農(nóng)溪懸崖上，承臺設(shè)計混凝土方量為4036立方米，由于前期施工條件非常惡劣，經(jīng)過設(shè)計，施工人員在懸崖上開鑿出了一條600多米的施工通道，架設(shè)了300多米梭槽，便于澆筑混凝土。同時，在混凝土澆筑前，施工單位會對預(yù)埋連接管進行通水實驗，確保混凝土在澆筑過程中能夠達(dá)到散熱效果，從而防止承臺出現(xiàn)裂縫，保證承臺質(zhì)量。
鄭萬高鐵縱貫三峽庫區(qū)腹心，穿越國家5A級景區(qū)神農(nóng)溪，環(huán)保要求非常高。從進場開始，施工方就十分注重環(huán)保工作，項目部成立了環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了環(huán)保制度，對施工及生活區(qū)域進行了合理規(guī)劃，設(shè)置了防護網(wǎng)防止落石，避免落石破壞植被，并在施工現(xiàn)場建立了污水處理廠，實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，避免水體污染。
據(jù)施工方介紹，橋墩承臺的順利澆筑，將為加快墩身和梁體施工奠定基礎(chǔ)。整個橋梁主體工程計劃在2019年12月完工。
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